Пірси, верфі та спуск на воду

Будівництво пристані

1. Дерев'яний пірс (150 деревини) розміщують на березі, край води, спрямовуючи в море. Його палі простягаються далі й далі, доки вода на кінці не стане достатньо глибокою для корпусу: на стрімкому березі він буде коротким, а на пологому пляжі може сягати близько 80 м. Проєкція будівництва показує весь пірс і червоніє з поясненням причини, якщо його не можна тут розмістити.
2. Верф (300 деревини, 120 каменю, 40 руди; вимагає Серцедрев 2-го рангу, одна на місто) — це елінг на березі, чий власний пірс простягається вперед до глибшого причалу.
3. Кам'яна набережна (400 каменю, 60 деревини; вимагає Серцедрев 3-го рангу, дві на місто) викладається з тесаного каменю до глибини, достатньої для будь-якого корпусу, завдовжки до 115 м, із причалом уздовж відкритого боку. Великі судна спускають із Набережної або з Верфі.
4. Пристань вимагає, щоб берег був близько до води й трохи нижче за її настил — щоб можна було зайти просто так. На низькому болотистому березі або там, де земля підіймається на її шляху, у будівництві буде відмовлено, а проєкція вкаже причину.

Виготовлення судна

Обидва види пристаней виготовляють купчі на ког із 60 дощок і 10 заліза та купчі на шлюп із 90 дощок і 15 заліза (Верф — удвічі швидше); Верф також будує купчі на караку (160 дощок, 30 заліза), купчі на трієру (200 дощок, 60 заліза) та купчі на каравелу (240 дощок, 45 заліза). Купчі потрапляють до міського сховища матеріалів.

Спуск на воду

1. Візьми купчу на ког і вийди на пірс (або пірс Верфі).
2. Двічі клацни на купчу. Судно буде спущене на воду біля причалу, ставши бортом до кінця пірса. Підійде будь-яка пристань, хто б її не звів, але карака, трієра чи каравела потребують глибокого причалу Верфі або Кам'яної набережної.
3. Якщо біля причалу стоїть інше судно, спочатку відведи його.

Порти

У кожному портовому поселенні з гаванню є один громадський пірс, біля якого не стоїть жодне судно. Торговець порту продає купчі на ког, купчі на шлюп і штурмові гаки, тож вийти в море можна й без власного міста: вийди на громадський пірс і двічі клацни на купчу. Там же будь-яке судно можна пришвартувати назад у купчу, але лише коли його корпус цілий. Громадський пірс не має верфі, тож пошкоджене судно приведи до пірса чи Верфі якогось міста.

На борт і на берег

F

Поруч із судном, яке не рухається (на пірсі, березі чи у воді): зійти на борт.

F

На борту, коли поруч пірс або берег: зійти на берег.

З води підпливи до одного з мотузяних трапів на борті й видернися ним угору.

Швартування судна назад у купчу

Приведи судно до причалу пірса чи набережної, висади всіх на берег, виділи судно й натисни H. Постій нерухомо поруч 60 секунд, і судно перетвориться назад на купчу, яку можна спустити пізніше (зі звуком, як із верфі). Залишене без нікого судно зникає через 5 хвилин, тож пришвартуй його перед тим, як іти.

За купчою завжди спускається неушкоджене судно, тож швартування пошкодженого судна — це ремонт, придбаний у міста, біля чиєї пристані воно стоїть. Верф міста бере дошки й залізо з власних запасів: вартість його будівництва множиться на частку пошкодженого корпусу з округленням угору (на караку з 34% пошкоджень піде 55 дощок і 11 заліза). Члени гільдії чи нації цього міста більше нічого не платять. Усі інші додатково сплачують у міську казну плату за ремонт — фіксовану кількість золота за кожен відновлений відсоток корпусу. Внутрішня рада міста встановлює цю плату на вкладці «Місто» й може взагалі закрити свої пристані для чужинців. Якщо матеріалів бракує, у твоєму гаманці порожньо чи рада заборонила ремонт, нічого не списується, судно залишається біля причалу так само ушкодженим, а в чаті з'явиться повідомлення про те, чого бракує. Удар по судну під час швартування перериває процес.