Пирсы, верфи и спуск на воду

Строительство причала

1. Деревянный пирс (150 древесины) ставится на берегу у самой кромки воды и выдается в море. Его сваи уходят в воду свая за сваей, пока у его оголовка глубина не станет достаточной для корпуса: на крутом берегу он выходит коротким, а на пологой отмели — вплоть до 80 м. Проекция постройки показывает пирс целиком и краснеет с указанием причины, если разместить его здесь нельзя.
2. Верфь (300 древесины, 120 камня, 40 руды; требует Древо сердца 2-го ранга, одна на город) — это сарай на берегу, от которого вперед уходит собственный пирс к более глубокому месту стоянки.
3. Каменная набережная (400 камня, 60 древесины; требует Древо сердца 3-го ранга, две на город) возводится из тесаного камня до глубины, пригодной для любого корпуса (вплоть до 115 м), с местом для стоянки вдоль открытого борта. Крупные корпуса спускаются с набережной или с верфи.
4. Для причала берег должен быть близко к воде и чуть ниже уровня его настила, чтобы на него можно было сразу ступить: на низком заболоченном берегу или там, где земля поднимается на пути конструкции, стройка запрещается, и проекция сообщает об этом.

Постройка корабля

Оба типа причалов позволяют изготовить грамоты на когг из 60 досок и 10 железа и грамоты на шлюп из 90 досок и 15 железа (на верфи — вдвое быстрее); на верфи также строятся грамоты на карракку (160 досок, 30 железа), грамоты на трирему (200 досок, 60 железа) и грамоты на каравеллу (240 досок, 45 железа). Готовые грамоты попадают на материальный склад города.

Спуск на воду

1. Возьми грамоту на когг и выйди на пирс (или пирс верфи).
2. Дважды щелкни по грамоте. Корабль спустится на воду у причала, встав вдоль его оголовка. Подойдет любой причал, независимо от того, кто его построил, но для карракки, триремы или каравеллы требуется глубокая стоянка у верфи или каменной набережной.
3. Если у причала уже стоит другое судно, сначала отведи его в сторону.

Порты

В каждом портовом поселении с гаванью есть один общественный пирс, у которого не стоит ни один корабль. Торговец порта продает купчие на когг, купчие на шлюп и абордажные крючья, так что выйти в море можно и без собственного города: выйди на общественный пирс и дважды щелкни по купчей. Там же любой корабль можно пришвартовать обратно в его купчую, но только если корпус цел. На общественном пирсе нет верфи, поэтому поврежденный корабль веди к пирсу или верфи какого-нибудь города.

На борт и на берег

F

Рядом с неподвижным кораблем (на пирсе, берегу или в воде): подняться на борт.

F

На борту, когда рядом пирс или берег: сойти на берег.

Из воды подплыви к одному из веревочных трапов у борта и залезь по нему.

Возвращение судна в грамоту

Приведи судно к месту стоянки у пирса или набережной, высади всех на берег, выбери корабль и нажми H. Постой неподвижно рядом 60 секунд, и корабль снова превратится в грамоту, чтобы его можно было спустить позже (раздастся звук, будто на верфи). Брошенное без людей судно пропадает через 5 минут, поэтому швартуй его заранее.

Из грамоты всегда спускается исправный корабль, поэтому сворачивание поврежденного судна считается ремонтом, оплачиваемым городу, у причала которого оно стоит. Городская верфь забирает доски и железо из своих запасов: базовая стоимость постройки умножается на долю повреждений корпуса и округляется вверх (для карракки с 34% повреждений потребуется 55 досок и 11 железа). Члены гильдии или державы этого города ничего сверху не платят. Все остальные дополнительно платят в казну пошлину за ремонт, установленную городом (столько-то золота за каждый процент восстановленного корпуса). Внутренний совет города настраивает пошлину на вкладке «Город» и может вовсе закрыть причалы для чужаков. Если на складе нет ресурсов, у тебя не хватает денег или совет закрыл доступ, ничего списано не будет: корабль останется стоять у причала таким же разбитым, а в чате появится сообщение о том, чего не хватило. Получение урона во время швартовки сбивает применение умения.