جہاز چلانا

پتوار پر

پتوار تک جائیں تو اشارہ اسے سنبھالنے کی پیشکش کرتا ہے۔ کوگ جہاز پچھلے سرے کے چپو سے، سلوپ پچھلی منڈیر کے اوپر پتوار کے دستے سے، اور کیریک یا کاراویل پہیے سے چلتا ہے۔ ایک وقت میں ایک شخص رخ سنبھالتا ہے؛ باقی سوار ساتھ سفر کرتے ہیں۔

F

پتوار سنبھالیں یا چھوڑیں۔

W

ہر بار دبانے پر بادبان ایک درجہ بڑھائیں: الٹی ہوا پکڑنا، لپٹا ہوا، آدھا، پورا۔

S

ہر بار دبانے پر بادبان ایک درجہ گھٹائیں۔ بادبان کو الٹی ہوا پکڑوانا جہاز کو آہستہ پیچھے لے جاتا ہے۔

A D

پتوار موڑ کر تھامیں۔ جہاز صرف حرکت کے دوران مڑتا ہے۔

اسپیس

تین قطار چپوؤں والا جنگی جہاز، پوری چپو رفتار پر: تیز دوڑ، یعنی ٹکر مارنے کے لیے رفتار بڑھانا۔

ہوا

دن بھر ہوا آہستہ آہستہ رخ بدلتی ہے، اور ہر جہاز پر ایک ہی ہوا چلتی ہے۔ ہوا کی سمت کے لحاظ سے بادبان جہاز کی رفتار کا 40% سے 100% دیتا ہے: پہلو یا پیچھے سے ہوا بہترین، سیدھا سامنے سے بدترین ہے۔ اسکرین کی معلومات کے نیچے پتوار والی سطر ہوا کے مقابلے میں آپ کا زاویہ اور ملنے والی رفتار کا حصہ دکھاتی ہے۔ ہوا کے خلاف آڑے ترچھے رخ بدل کر چلنا سیکھنا ضروری نہیں؛ آپ ہمیشہ آگے بڑھ سکتے ہیں، بس ہوا کے خلاف آہستہ۔ تین قطار چپوؤں والا جنگی جہاز چپوؤں سے چلتا ہے: اس کی چپو رفتار کی ترتیب بادبان نہیں، اور ہوا اس پر بالکل اثر نہیں کرتی۔

کم گہرا پانی، ساحل اور پل

ہر جہاز کو اپنی تہہ کے نیچے ایک خاص گہرائی چاہیے۔ کم گہرے پانی میں پیندا رگڑتا ہے اور جہاز سست ہو جاتا ہے؛ اگلا سرا زور سے تہہ میں اٹکا دیں تو صرف پیچھے گہرے پانی کی طرف نکل سکتا ہے۔ جہاز خشکی پر نہیں جا سکتا، اور دیوار یا پختہ گھاٹ اسے بالکل روک دیتا ہے۔

چھوٹے مستول والے جہاز پلوں کے نیچے سے گزر جاتے ہیں۔ کوگ یا سلوپ کا بادبان لپٹا ہو تو وہ مستول اتار لیتا ہے، اس لیے نیچے پل سے گزرنے کے لیے بادبان لپیٹیں۔ اونچے مستول والا جہاز گزر ہی نہیں سکتا۔

جہاز کسی کی ملکیت نہیں ہوتے

پانی میں اتارنے کے بعد جہاز محاصرے کے آلے جیسا ہے: جو پتوار پر کھڑا ہو وہ اسے چلاتا ہے۔ اس کے بادبان پر اسے اتارنے والے کی گلڈ کا نشان ہوتا ہے؛ گلڈ نہ ہو تو سادہ کپڑا۔ جہاز پر 5 منٹ تک کوئی سوار نہ ہو تو وہ کھو جاتا ہے۔ اس کا سمندری علاقہ کھلاڑیوں سے خالی ہو کر بند ہو جائے تو بھی جہاز کھو جاتا ہے۔