Navigarea unei nave
Preluarea cârmei, întinderea velelor, cârmuirea după vânt și ce se întâmplă când eșuezi.
La cârmă
Mergi la cârmă (Coga se conduce cu vâsla de peste pupă, Șalupa cu echea de peste balustrada pupei, Caraca sau Caravela cu roata), iar indicația o oferă. O singură persoană conduce; ceilalți de la bord călătoresc cu ea.
- F
- Preia cârma sau las-o.
- W
- Mai multă velă, câte o treaptă la apăsare: înapoi, strânsă, jumătate, deplină.
- S
- Mai puțină velă, câte o treaptă la apăsare. Vela pe înapoi te mișcă lent spre pupă.
- A D
- Ține cârma întoarsă. O navă virează doar cât se mișcă.
- Spațiu
- Triremă, la vâslire deplină: sprint (avântul de pintenare).
| Fă asta | Rezultat |
|---|---|
| Folosește | Preia cârma sau las-o. |
| Împinge manșa de mișcare înainte | Mai multă velă, câte o treaptă la împingere (lasă manșa să revină la centru între împingeri): înapoi, strânsă, jumătate, deplină. |
| Trage manșa de mișcare înapoi | Mai puțină velă, câte o treaptă la tragere. Vela pe înapoi te mișcă lent spre pupă. |
| Ține manșa de mișcare la stânga sau la dreapta | Ține cârma întoarsă. O navă virează doar cât se mișcă. |
| Sari | Triremă, la vâslire deplină: sprint (avântul de pintenare). |
Vântul
Vântul își schimbă încet direcția de-a lungul zilei și toate navele simt același vânt. Vela dă între 40% și 100% din viteza navei, după direcția vântului: cel mai bine din lateral sau din spate, cel mai slab drept împotriva lui. Rândul cârmei de sub interfață arată alura față de vânt și partea de viteză primită. Nu trebuie să înveți volte: poți înainta mereu, doar mai încet contra vântului. O triremă este vâslită: reglajul ritmului nu este velă și ignoră complet vântul.
| Navă | Viteză maximă | Loc de acostare |
|---|---|---|
| Cogă | 7 m/s (de peste trei ori ritmul unui înotător) | Orice debarcader |
| Șalupă | 8.5 m/s și cel mai rapid viraj | Orice debarcader |
| Caracă | 8 m/s, virează și prinde viteză mai lent | Un Șantier naval |
| Caravelă | 8.5 m/s, dar virează și prinde viteză lent | Un Șantier naval |
| Triremă | 7.5 m/s la vâsle, în orice vânt; un sprint scurt la 11 m/s | Un Șantier naval |
Ape mici, țărmuri și poduri
Fiecare navă are propriul pescaj. În ape mici, chila freacă fundul, iar nava încetinește; dacă împingi prova tare pe uscat, nu mai poate decât să dea înapoi spre apă adâncă. O navă nu merge pe uscat, iar un zid sau chei o oprește complet.
Navele cu catarge joase trec pe sub poduri. O Cogă sau Șalupă își coboară catargul când vela este strânsă, așa că strânge-o ca să treci sub un pod jos; o navă cu catarg înalt nu poate trece deloc.
Navele nu aparțin nimănui
Odată lansată, nava este ca o mașină de asediu: o conduce cine stă la cârmă. Vela poartă blazonul breslei celui care a lansat-o (pânză simplă dacă nu avea breaslă). O navă lăsată fără nimeni la bord timp de 5 minute se pierde, la fel și una al cărei sector de mare rămâne fără jucători și se închide.